देश की सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन इंडिगो की मूल कंपनी इंटरग्लोब एविएशन ने शुक्रवार को सितंबर तिमाही के लिए 1,583.34 करोड़ रुपये का घाटा दर्ज किया, जिसका मुख्य कारण उच्च खर्च था। एक साल पहले इसी अवधि में एयरलाइन को 1,435.66 करोड़ रुपये का घाटा हुआ था।
हालांकि, चालू वित्त वर्ष की दूसरी तिमाही में इंडिगो का राजस्व बढ़कर 12,852.29 करोड़ रुपये हो गया, जो एक साल पहले इसी अवधि में 5,798.73 करोड़ रुपये था। नवीनतम सितंबर तिमाही में, कुल खर्च बढ़कर 14,435.57 करोड़ रुपये हो गया।
इंडिगो के सीईओ पीटर एल्बर्स ने कहा कि सितंबर तिमाही लगातार दूसरी तिमाही थी, जिसमें उसने पूर्व-कोविड क्षमता से अधिक का संचालन किया। “मौसमी रूप से कमजोर तिमाही के बावजूद, हमने पूरे नेटवर्क में मजबूत मांग के साथ अपेक्षाकृत अच्छी पैदावार देखी। हालांकि, ईंधन की कीमतों और विनिमय दरों ने हमारे वित्तीय प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव डाला है। हम सुधार के एक स्थिर रास्ते पर हैं, दोनों में भारी अवसरों से लाभान्वित हो रहे हैं। घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजार। वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों से चुनौती वाले उद्योग के साथ, हम इस मजबूत मांग को समायोजित करने के लिए विभिन्न काउंटर उपायों पर काम कर रहे हैं, “उन्होंने कहा।
इंडिगो ने कहा कि एयरलाइन की क्षमता में 75 फीसदी का इजाफा हुआ है। इसमें कहा गया है कि यात्रियों की संख्या सालाना आधार पर 75.9 प्रतिशत बढ़कर 1.97 करोड़ हो गई। कंपनी ने कहा, ‘यील्ड 21 फीसदी बढ़कर 5.07 रुपये और लोड फैक्टर 8 अंक बढ़कर 79.2 फीसदी हो गया।’
एल्बर्स ने कहा कि एयरलाइन के अंतरराष्ट्रीय परिचालन में क्रमिक रूप से “20 प्रतिशत की वृद्धि” हुई है।
उन्होंने कहा, “भारत में घरेलू बाजार में मूल्य निर्धारण अनुशासन ने दूसरी तिमाही में राजस्व में मदद की, जो एक मौसमी कमजोर तिमाही है,” उन्होंने कहा, हालांकि, रुपये के मूल्यह्रास और उच्च एटीएफ की कीमतें, “इंडिगो के विकास के लिए एक प्रमुख हेडविंड” हैं।
कैरियर के मुख्य वित्तीय अधिकारी गौरव नेगी ने कहा कि उन्हें वित्त वर्ष 2013 की तीसरी तिमाही में यात्री भार में 25 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है।
शुक्रवार को बीएसई में इंडिगो का शेयर 0.32 फीसदी की गिरावट के साथ 1,796.60 रुपये पर बंद हुआ।
